傾角傳感器-姿態(tài)指引儀上的重要儀器

　　從事姿態(tài)指引儀朋友知道，它是用來(lái)顯示客機的俯仰角度姿態(tài)和側滾角度姿態(tài)的電子顯示儀器。姿態(tài)指引儀上需要一個(gè)重要的儀器就是傾角傳感器。首先給大家簡(jiǎn)單介紹一下客機飛行指導系統?？蜋C的飛行儀表的綜合顯示系統主要包括姿態(tài)指引儀、電子航道羅盤(pán)、導航儀和視景儀等模塊化儀表設備，其中電子姿態(tài)指引儀的顯示信息包括姿態(tài)指引信息、高度信息、速度信息和工作狀態(tài)信息等。它的主要任務(wù)就是以動(dòng)態(tài)圖形和字符的形式實(shí)時(shí)的顯示飛行參數，以便飛行員準確的獲取所需要的信息，并進(jìn)行及時(shí)安全的操縱。姿態(tài)指引儀區域的填充運算主要針對內部區域，以中間分界線(xiàn)即地平線(xiàn)為界，上部藍色區域代表天空，下部褐色區域代表陸地，地平線(xiàn)位置和角度決定兩個(gè)區域的形狀，在每次畫(huà)面刷新時(shí)都要重新生成圖形，上面疊加的字符和線(xiàn)段也要跟隨地平線(xiàn)一起旋轉。地平線(xiàn)的位置和角度是由兩個(gè)飛行參數決定的：俯仰角和側滾角。俯仰角θ決定地平線(xiàn)離圖形中心的垂直距離h，側滾角α決定其傾斜角度。
　　對于俯仰角和側滾角的測量通常采用一個(gè)雙軸傾角傳感器來(lái)實(shí)現，傾角傳感器安裝在硬度非常好的客機的機翼上，當客機在起飛的時(shí)候，傾角傳感器可以實(shí)時(shí)的把客機當前的起飛俯仰角度測量出來(lái)，并可以通過(guò)數字或者模擬量的信號傳輸到客機的飛行儀表的綜合顯示系統。在客機正常飛行的時(shí)候，傾角傳感器可以實(shí)時(shí)的把客機當前的飛行俯仰角度和側滾角度測量出來(lái)，并把傾角信號傳輸到顯示系統，使得機長(cháng)或者副駕駛能夠實(shí)時(shí)的了解客機當前的飛行姿態(tài)，大大提高了客機飛行的安全性。
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