新一代速度傳感器應用于車(chē)輛系統中大大提高了信號質(zhì)量

　　在交通領(lǐng)域有很多傳感器的應用，這些傳感器都相應的測出一些參數供交通部門(mén)參考、研究并應用于車(chē)輛系統中。其中就需要用速度傳感器來(lái)測量車(chē)輛行駛的速度。在機車(chē)的牽引控制，車(chē)輪滑動(dòng)保護，列車(chē)控制，和車(chē)門(mén)控制過(guò)程中都要涉及到速度信號的采集問(wèn)題。我們可以發(fā)現在各種軌道車(chē)輛中，這個(gè)任務(wù)是由許許多多的速度傳感器來(lái)完成的。
　　在軌道車(chē)輛上，車(chē)輛系統的穩定性很大程度上取決于它所采集到的速度信號的可靠性和精度，而所采集的速度信號包括當前速度值和速度的變化量。在過(guò)去，用來(lái)測速的傳感器通常性能不穩定，而且容易出現故障，經(jīng)常引起車(chē)輛事故。這一定程度上是由于當時(shí)的技術(shù)發(fā)展水平?jīng)Q定的。早期使用的主要是模擬傳感器當時(shí)使用的數字傳感器效果很差。而軌道車(chē)輛應用的環(huán)境都極度惡劣，這些傳感器很難適應需要。
　　為了解決傳統速度傳感的缺點(diǎn)已經(jīng)開(kāi)放出了新一代的速度傳感器。新一代速度傳感器是利用最新技術(shù)和材料研發(fā)出來(lái)的。新一代的速度傳感器大大提高了信號的質(zhì)量。新一代速度傳感器都是數字輸出信號。新傳感器不僅提供的信號精度比原高，而且信號的可用性也比原來(lái)好。面對同樣的氣隙波動(dòng)和溫度變換，新傳感器的穩定性是傳統傳感器的好幾倍。
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