扭矩傳感器與稱(chēng)重傳感器之間的較量

??扭矩傳感器，（又稱(chēng)力矩傳感器、扭力傳感器、轉矩傳感器、扭矩儀）分為動(dòng)態(tài)和靜態(tài)兩大類(lèi)，其中動(dòng)態(tài)扭矩傳感器又可叫做轉矩傳感器、轉矩轉速傳感器。扭矩傳感器額定扭矩：是指扭矩傳感器的最大測量扭矩。測量時(shí)，盡量不要超過(guò)額定扭矩值測量。
長(cháng)時(shí)間的在額定扭矩附近測量容易減少扭矩傳感器使用壽命。
　　稱(chēng)重傳感器。傳統概念上，負荷傳感器是稱(chēng)重傳感器、測力傳感器的統稱(chēng)，用單項參數評價(jià)它的計量特性。舊國標將應用對象和使用環(huán)境條件完全不同的“稱(chēng)重”和“測力”兩種傳感器合二為一來(lái)考慮，對試驗和評價(jià)方法未給予區分。舊國標共有21項指標，均在常溫下進(jìn)行試驗；并用非線(xiàn)性、滯后誤差、重復性誤差、蠕變、零點(diǎn)溫度附加誤差以及額定輸出溫度附加誤差6項指標中的最大誤差，來(lái)確定稱(chēng)重傳感器準確度等級，分別用0.02、0.03、0.05表示。