輪輻式傳感器妙趣橫生

　　輪輻式傳感器磁路中工作氣隙是固定不變的，因而氣隙中的磁通也是恒定不變的。輪輻它們的運動(dòng)部件可以是線(xiàn)圈，又可分為圈式或動(dòng)鐵式兩種結構類(lèi)型。恒磁通磁電式傳感器結構原理圖磁鐵與傳感器殼體固定，輪輻式傳感器 線(xiàn)圈和金屬骨架(合稱(chēng)線(xiàn)圈組件)用柔軟彈簧支承。輪輻式傳感器線(xiàn)圈組件與殼體固定，永久磁鐵用柔軟彈簧支承。兩者的阻尼都是由金屬骨架和磁場(chǎng)發(fā)生相對運動(dòng)而產(chǎn)生的電磁阻尼。動(dòng)圈式和動(dòng)鐵式的工作原理是完全相同的，當殼體隨被測振動(dòng)體 一起振動(dòng)時(shí)，由于彈簧較軟，運動(dòng)部件質(zhì)量相對較大，因此振動(dòng)頻率足夠高(遠高于傳感器的固有頻率)時(shí)，運動(dòng)部件的慣性很大，來(lái)不及跟隨振動(dòng)體一起振動(dòng)， 近于靜止不動(dòng)，振動(dòng)能量幾乎全被彈簧吸收，永久磁鐵與線(xiàn)圈之間的相對運動(dòng)速度接近于振動(dòng)體振動(dòng)速度。線(xiàn)圈與磁鐵間相對運動(dòng)使線(xiàn)圈切割磁力線(xiàn)，輪輻式傳感器 產(chǎn)生與運動(dòng)速度成正比的感應電動(dòng)勢，線(xiàn)圈處于工作氣隙磁場(chǎng)中的匝數，稱(chēng)為工作匝數;工作氣隙中磁感 應強度;每匝線(xiàn)圈的平均長(cháng)度。
　　這類(lèi)傳感器的基型是速度傳感器，輪輻式傳感器能直接測量線(xiàn)速度。因為速度與位移和加 速度之間有內在的聯(lián)系，即它們之間存在著(zhù)積分或微分關(guān)系。因此，RICE LAKE稱(chēng)重傳感器如果在感應電動(dòng)勢的測量電路中接入一積分電路，則它的輸出就與位移成正比;如果在測量電路中接人一微分電路，則它的輸出就與運動(dòng)的加速度成正比。這樣，輪輻式傳感器這類(lèi)磁電式傳感器就可以用來(lái)測量運動(dòng)的位移或加速度。