數字式智能稱(chēng)重傳感器的制造工藝完全不同于模擬式稱(chēng)重傳感器的兩個(gè)環(huán)節

　　智能化稱(chēng)重傳感器是近些年來(lái)的開(kāi)發(fā)熱點(diǎn)。智能傳感器的定義在各國傳感器雜志上討論多年，直到90年代初才有了比較一致的看法：把凡具有一種或多種敏感功能，能夠完成信號探測和處理、邏輯判斷、雙向通訊、自檢、自校、自補償、自診斷和計算等全部或部分功能的器件叫做智能傳感器。智能傳感器可以是集成的，也可以是分離件組裝的。數字式智能稱(chēng)重傳感器正是按此思路發(fā)展和應用的，同樣有兩種結構形式，即整體型和分離型。
整體型是在稱(chēng)重傳感器內部安裝有放大、濾波、A/D轉換、微處理器芯片和溫度敏感元件等組成數字處理電路，利用微處理器已存入的軟件，實(shí)施各項數字補償工藝進(jìn)行各項性能調整和測試，最后采用電子束焊或激光焊進(jìn)行密封。數字式智能稱(chēng)重傳感器的制造工藝完全不同于模擬式稱(chēng)重傳感器，主要是兩個(gè)環(huán)節：
　　其一彈性體貼片組成惠斯登電橋電路后，通過(guò)試驗測試建立數字補償工藝要求的各項數學(xué)模型，形成便于程序化計算的公式。
　　其二是根據數學(xué)模型編制出簡(jiǎn)單實(shí)用的補償計算軟件，存儲在微處理器芯片中進(jìn)行各項誤差修正和補償。軟件技術(shù)主要有數字濾波技術(shù)，標度變換技術(shù)，數字調零技術(shù)，溫度補償技術(shù)和線(xiàn)性補償技術(shù)等。
　　同時(shí)還應解決抗射頻干擾（RFI)、電磁干擾（EMI）和閃電引起的電瞬變等過(guò)壓保護問(wèn)題。分離型是將放置在稱(chēng)重傳感器內部的A/D轉換等數字處理電路移至一個(gè)外部接線(xiàn)盒內，將普通的模擬式稱(chēng)重傳感器接入數字接線(xiàn)盒后，其輸出便以數字信號傳輸給與其配套的稱(chēng)重顯示控制儀表。通常把模擬式稱(chēng)重傳感器加數字接線(xiàn)盒模式稱(chēng)為模塊化數字稱(chēng)重傳感器系統。模擬式稱(chēng)重傳感器基本上是手工化生產(chǎn)，人為的因素對產(chǎn)品質(zhì)量影響較大，數字式智能稱(chēng)重傳感器基本上是自動(dòng)化生產(chǎn)，排除了人為因素對產(chǎn)品質(zhì)量的影響。數字式智能稱(chēng)重傳感器具有輸出信號大，抗干擾能力強，信號傳輸距離遠，易實(shí)現智能化控制等特點(diǎn)，較廣泛的應用于大型電子平臺秤、電子汽車(chē)衡，結構復雜的電子料斗秤、電子容器秤和大死載、小活載的特殊電子秤。前者主要是看重智能稱(chēng)重傳感器系統，可利用軟件輸入各標定參數實(shí)施自動(dòng)調整四角誤差和無(wú)砝碼標定，后者則是利用智能稱(chēng)重傳感器的1000000個(gè)可用計數的高分辨率，保證小載荷范圍內的稱(chēng)量精度，這都是模擬式稱(chēng)重傳感器根本不能實(shí)現的
標簽： 拉壓力傳感器 位移傳感器
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